Еще 80 лет назад доставка товаров по миру была очень серьезной проблемой - грузчики по всему миру грузили товар в мешки и ящики, а после этого поднимали их на борт корабля. Такая транспортировка была очень долгой - в результате суда простаивали, не принося прибыль, а водители грузовиков могли простоять в порту в очереди от нескольких часов до нескольких суток. Одним из таких водителей и был Малком Перселл Маклин (Malcom Purcell McLean). Стоя в очереди на разгрузку и наблюдая за работой грузчиков и матросов, ему пришла в голову идея - загружать на корабль не коробки, а целые грузовики с коробками. Он понимал, что это бы экономило много времени, человеческих сил, и, как следствие, денег.Ему понадобилось 20 лет, чтобы накопить денег и купить танкер времён Второй мировой войны - IDEAL X, на котором он и протестировал свою идею. И в 1956 году произошло событие, определившее мировую глобализацию. Судно с 56 контейнерами отправилось из Нью-Йорка в Хьюстон. По прибытии контейнеры были перегружены в грузовики и доставлены получателям.Если раньше погрузка товаров стоила 6$ за тонну, то теперь она стала стоить 0,16$. Малком Маклин добился стоимости загрузки в 37 раз меньше первоначальной. Профсоюзы были в ярости. Грузчики, сотни лет зарабатывавшие деньги путём загрузки товаров на судно, были заменены на краны и контейнеры.Таким образом простой водитель грузовика осуществил революцию в международной торговле путём внедрения контейнерных перевозок. Международный зал морской славы объявил Малкома Маклина «Человеком столетия». В день его похорон подали сигнал контейнерные суда всего мира.